近日，民航局召开“依法整治机闹行为　维护航空安全秩序”专项行动动员部署会，要求坚决遏制“机闹”多发态势，加大整治和惩戒力度，依法从严从快从重打击“机闹”，引导旅客自觉文明乘机。站位之高，部署之全面，体现了民航局大力整治“机闹”、树立文明乘机之风的决心。

的确，随着近期航班量的持续增加及雷雨季的到来，“机闹”事件频频见诸报端，不仅引发众怒，而且扰乱了航空秩序，给安全飞行带来隐患。拥有安全、顺畅、舒心的飞行之旅是广大旅客的共同心愿，也是行业管理和服务的终极目标。尤其是在民航恢复发展势头良好的当下，整治“机闹”，推动文明乘机，将成为提振民众航空出行信心的重要之举。

守护航空安全严厉打击“机闹”势在必行

安全飞行无小事，对一切可能存在的安全隐患都要零容忍。“机闹”行为影响的不仅是其他旅客的乘机体验，更严重影响公众出行安全。《潇湘晨报》报道，6月24日，江西航空一航班上一名旅客称，因飞机上不愿与老太太调换靠窗座位，遭老太太道德绑架和言语侮辱。老太太称自己晕机，有高血压和心脏病，如果旅客不跟她换座位，犯病须旅客负责，并且老太太的老伴威胁不换座位下飞机就揍旅客一顿。对此，江西航空客服回复称，会将这一情况反馈给公司进行核实处理，一般不允许旅客随意更换座位。

此事一出便登上微博热搜榜，引起众多网友热议。多数网友指责老太太倚老卖老，并戏谑“机上林黛玉，机下方世玉”，也有网友建议将老太太纳入失信人员黑名单。针对此事，《法治日报》进行了解读，称这种道德绑架式换座属于“霸座”行为。“霸座”不仅是一种不道德的行为，更是一种违约行为。“霸座”者的行为不仅构成违约，还侵犯了其他旅客的合法权益，扰乱了公共场所秩序，应视具体情节轻重给予相应惩罚。极目新闻评论称，该是什么座位就是什么座位。对于不讲道理的人，用规章来说话胜过千言万语。

该事件虽是个案，却是“机闹”问题的一个缩影，更是一个触发点。回想那些曾经发生在机场、客舱里的一幕幕令人遗憾，也让人沉思：因航班晚点，旅客对地勤人员撒盒饭、扇耳光；旅客不听劝阻，非要使用不允许使用的电子产品等。飞机是科技快速发展的产物，航班、机场也是展示现代文明的窗口。旅客在享受航空出行快速、便捷的同时，也应注意切莫让自己的不文明行为拖后腿。

当前，我国民航恢复发展态势稳健。今年暑运是“乙类乙管”实施后的第一个暑运，广大旅客出行较为集中，旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛，预计每日将有近195万人次旅客通过航空出行，日均保障航班约16500班，恢复至疫情前同期水平。民航的强劲复苏呼唤着新的安全格局来保障。拒绝“机闹”，文明出行，维护好民航安全秩序，才能为民航的恢复发展打牢安全基础。

不可为而为之“任性”行为将面临严重后果

安全是民航业的生命线。为确保航空安全，民航建立了完善的安全规章体系，任何“机闹”行为都将面临严惩。

2019年6月，民航局下发《关于进一步加强客舱秩序管理工作的通知》，要求航空公司进一步加强客舱秩序管理。相关通知指出，对于不配合管理、拒不听从指令的情况，应果断采取中止行程等有效措施；针对旅客不按照指定座位入座等不服从客舱秩序管理、影响运行安全的行为，如情节严重且造成恶劣影响，航空公司可以将相关人员列入民航失信人员名单。

在旅客不文明行为记录的管理上，行业作出了明确规定，以此作为实施限制服务举措的依据。2016年2月1日，中国航空运输协会发布的《民航旅客不文明行为记录管理办法（试行）》（以下简称《办法》）实施，明确规定旅客不文明行为记录期限为一年；受到行*处罚的，旅客不文明行为记录期限为两年。

《民航旅客不文明行为记录管理办法（试行）》一经实施便得到了航空公司的积极响应。新华网报道，在《办法》实施首日，中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海航集团有限公司、春秋航空股份有限公司签署《关于共同营造文明乘机大环境的联合声明》，合力对不文明旅客采取限制措施，包括进行旅客不文明行为记录，将扰乱航空公司航空运输秩序受到行*处罚、刑事处罚，或被民航、旅游等相关行业管理机构列入不文明行为记录的旅客列入其中，在信息有效期内对相关当事人采取一定的限制服务措施。

近年来，为营造安全、文明的乘机环境，一些新技术、新设备在日常管理与执法工作中得到应用，让不文明行为无处遁形。例如，早在2016年8月底，山东航空为进一步遏制机上不文明行为，解决事件过程取证难的问题，就配备了数百台执勤记录仪，并相继完成了业务培训、执勤使用等工作。如今，执勤记录仪已经成为山航全体空警、安全员在登机执勤时的“标配”，对旅客文明乘机和安全员文明执勤起到了监督、警示作用，在协助机上特情处置工作中收到了显著成效。

对于在机上闹事、扰乱客舱秩序的旅客，也曾有机组采取拒载举措。九派新闻报道，今年6月8日，在一个从广州飞往上海的航班上，疑似有一名旅客闹事，机组决定报警处理，后该旅客被警方带下飞机。这一举措得到了很多网友的肯定。

前有法律法规约束，后有现实案例警示，这些都告诉我们，“任性”乘机不可取，懂安全、讲文明，我们的飞行之旅才能安心顺心。

倡导文明乘机多点发力实现共治

文明乘机习惯的培养是一个系统工程，离不开多点发力、多措并举。在近日民航局召开的专项行动动员部署会上，围绕深入开展整治“机闹”专项行动，民航局要求综合运用宣传、打击、治理等多种手段，进一步强化对“机闹”事件的综合治理和联合整治。

的确，“机闹”事件屡屡发生，背后原因千差万别。一方面是闹事旅客素养较低，对法律法规无知；另一方面也从侧面反映了民航在服务沟通和应急处置环节存在短板。

良性沟通、服务优化方可在矛盾产生之时进行及时化解。《人民日报》评论称：“以‘机闹’为例，作为高端服务的提供者，各大航空公司也需要反思：如果对旅客的服务更细致一些，对旅客的焦虑回应更及时一些，‘机闹’是不是会少一些？从这个角度看，个人文明素养的提升与公共服务水平有着强烈的正相关。”

而对于态度、行为恶劣的旅客，必须要严厉惩治。近年来，民航局公布了多批被限制乘坐飞机严重失信人名单，起到了震慑作用。面对不文明行为，机组要提高处置能力，相关部门应加大打击力度。

文明出行更需要每一个出行者的个人自觉。其实，“空怒”也好，“机闹”也罢，很多问题往往都是发酵于情绪失控。2021年4月，首都机场一名男子因与朋友喝酒误了航班，情绪激动，在机场大闹起来，打砸值机柜台。虽然事后该男子认错态度良好，但造成的恶劣影响难以磨灭，最终因寻衅滋事被机场警方予以治安拘留10日的处罚。

文明就在你我的一言一行中，谨守修养、彼此理解，我们才能与更多美好相遇。央视网评论称：“没有哪个出行的人不希望旅途有干净舒适的环境，有礼貌客气的邻座，有周到细致的服务。但是，每个人都不要忘记，自己也是他人眼中的‘风景’。看管好自己的孩子，别让大声喧哗影响其他乘客休息；控制一下自己的情绪，让旅途因理解包容更温暖和煦。”

推进文明乘机，还需要宣传引导助力。无论是法律法规介绍，还是航空旅行常识普及，都对营造良好出行氛围、培育文明理性旅客具有重要意义。今年4月，民航局发布了新版航空旅行常识，从客舱售票、乘机等七大板块进行介绍，其中更是对文明乘机、客舱内禁止的行为等方面作了提示，方便旅客查询和学习，帮助旅客了解和掌握航空旅行相关知识。

唯有多项举措共同落实，各方共同努力，才能根治不文明乘机这个顽疾。